Pousar é uma fase do voo que envolve uma grande quantidade de mitos. A começar pelo passageiro, que muitas vezes acredita que pode avaliar as qualidades técnicas de um piloto apenas observando (ou sentindo) a suavidade com que a aeronave toca a solo. Ao longo do treinamento e formação do Leia mais…
Esse é um assunto que sempre surge quando falo com as pessoas que tem o sonho do pilotar aviões: O que eu preciso fazer para ter um “brevê”? Como tirar a “carta” de avião? A pergunta muda um pouco em formato e em suas expressões, mas o que todo mundo Leia mais…
Percorrer o caminho necessário para obter o tão sonhado “brevê” é um processo cheio de desafios e dúvidas. Uma das principais questões é a busca por informações confiáveis sobre os requisitos para atingir seu objetivo. Para que você possa lidar com isso e não seja enganado por escolas, pessoas e Leia mais…
Vamos começar a entender esse assunto com um exemplo de fora da aviação. Para ensinar alguém a estacionar um carro você acha que é mais importante: Mostrar a alguém dezenas de vezes repetidamente como fazer uma baliza, ou; Transmitir conhecimentos ao motorista sobre o uso dos retrovisores e algumas estratégias Leia mais…
Embora seja o sonho de muito “jogador” de Flight Simulator, a ideia de um piloto (capacitado) precisar comandar sozinho uma aeronave comercial de grande porte é algo que tem estado na mente dos responsáveis por treinamento nas empresas aéreas. A “manobra” tem sido requisitada em treinamentos iniciais e recorrentes a Leia mais…
Nas rodas de bate-papo entre amigos pilotos vejo que o assunto ATC costuma empolgar as conversas. Nesses diálogos percebo que um tópico causa certa confusão quando surge: a diferença entre vigilância e vetoração. Às vezes alguém comenta sobre o voo nos EUA e diz algo como “lá a gente voa sempre vetorado” referindo-se Leia mais…
Tenho certeza que em algum dos seus voos desde aluno você já foi surpreendido pelo controlador passando a autorização de tráfego mais rápido do que você pôde pegar sua caneta. É verdade que na maioria das vezes, quando operamos sempre no mesmo lugar e nós mesmos passamos o plano de Leia mais…
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Há algum tempo surgiu uma brincadeira ou expressão nessa nossa aviação que permite separar e classificar aviadores. Apareceu e se consolidou com a simplicidade de dividir todos entre “novos” e “velhos”, “experientes” e “pouca hora” ou até entre “bons” e “ruins”. Quem entra para a nossa atividade hoje, em pouco Leia mais…